カスタムガン研究所
電動ガン 内部カスタム
TYPE J-NESIS ver2 [ジェネシス] 全てのカスタムガンの根幹
モデル概要・開発コンセプト
- FIRSTが「本来のノーマルの姿」と捉える、
安心のライトチューン J-NESISは、FIRSTカスタムにおける「ノーマル」に位置付けられ、もっとも基本的なパーツとされるピストンヘッドとスプリングを交換しています。ピストンヘッドにより給排気効率が向上し、シリンダー内のグリスを適正な粘度に変更することで、低燃費へも繋がっています。
カスタム料金 ¥8,295-（税込）- 開発者のコメント
ノーマルの電動ガンはシリンダー内に粘度の高いグリスを使用しています。その結果、ピストンを後退させる時に負担がかかり、燃費に影響します。Ｏリングタイプのピストンヘッドに交換すれば、粘度の低いサラサラなオイルを使用できるので、負担無くピストンを後退させる事で、燃費の向上だけではなく、ピストンへの負担も軽減できるというわけです。
J-NESIS キーアイテム
- ピストンヘッド POM
スプリングを交換する場合、ピストンヘッドも同時に交換が必要になります。 J-NESISにチョイスされたPOMは、吸気効率のよいＯリングタイプで、安定した空気圧縮で初速も安定します。ピストン内部にはスプリングのよじれを解消する「スラストベアリング」が搭載され、スプリングに対する安定動作も維持しています
こんな人にオススメ
- サバゲでノーマルとは差を付けたい。
- ノーマルでは保証が無いので心配だ。
- もう少しでいいから飛距離が欲しい。
ココがすごい
- 飛距離の向上により、サバゲで有利に戦える。
- 飛距離が向上しているのに燃費にも優れる。
- 手抜かりの無い工程で安心の3ヶ月無料保証。
- ピストンヘッドPOM
- 給排気の効率アップにより、負担なく飛距離をアップ。
- ジェネシス専用規制対応スプリング
- 引きが軽く押しが鋭い不等ピッチタイプ。機種によってレートを調整します。
キーアイテムにもなっているピストンヘッドが給排気系の効率を大幅に高めて、スプリングレート以上のピストンスピードを生み出します。スプリングレートはFIRST独自に細かく設定された数種類を使い分け、バレル長の違う各機種ごとに対応可能です。駆動系はノーマルとしながらも、弾速、給弾等のチェックを上位機種同様に行う事で、安心の3ヶ月無料保証。メカボックスのネジの締め付け具合ひとつで性能が変わる事を、FIRSTは知っているのです。
![G36 SERPENT[G36サーペント]](http://www.first-jp.com/item-images/items/thumblist/IT_0201FIR00324.JPG)
