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主にハンマースプリングのことを差します。ガス圧の高い時期にはバルブをシッカリとストロークさせる為に,ハンマーのインパクトを強くすることが初速の向上に対しては有効な反面、トリガープルが重くなり連射性や精度の低下(射手によりますが)を招く惧れもあります。また、場合によってはバルブの解放時間を短くしてしまい燃費向上に努めたりと、組み込む本体や他のセッティングによって、狙った効果の得にくい事もしばしば・・・。
ブローバックのものであれば、バルブロックが掛かるまでストロークさせる事ができれば確実に作動しますので、あえて弱めのスプリングを使用し、スライドの後退をスムーズにする方法も実戦的かもしれません。 |