ガスガンのカスタムはここから始まる…IMPULSE
ガスハンドガンのカスタムのスタートはここから始まる。プロが手掛けるファインチューン、「IMPULSE」

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■ IMPULSE -インパルス- って何だ!?

               ブローバックガスガンの初速アップについて!!
 ブローバックハンドガンの性能、特にパワーに関しては、その機構上劇的に向上させるのは困難なのはご存知の通りですね。
 BB弾の発射プロセスの中に「発射用ガス」と「ブローバック用ガス」の切り替わりがあるからなのです。もっと正確に言うとガスが「発射用のルートを流れる」タイミングと「ブローバック用のルートを流れる」タイミングが切り替わると言えばいいでしょうか。
 つまり、BB弾がチャンバー(BB弾の保持位置)から動き出す事によって生じる発射側のガスの流れが、ガスの通り道を制御しているバルブ(弁)を切り替え(多くの場合は、発射方向に流れるガスが生じさせる負圧によって切り替えが行われる)、ブローバック側にガスが流入する事になるのです。
 そう、BB弾は自らが飛び出す事によって、自らのパワーソースであるガス流を断ち切るという、ちょっぴり切ない運命を繰り返しているのです。
 要するに、ガス流量の増大による大幅なパワーアップは難しいということです。

右図1: マガジンから放出されたガスはシリンダー内に充満し、質量の軽いBB弾を動かします。スライドと接続されたピストン(図の真鍮色の部分)はリコイルスプリングのテンションと質量の大きさで、まだ動きません。
右図2: BB弾が動くとそのガスの流れによって切り替えバルブが引き寄せられていきます。
右図3: 閉鎖した切り替えバルブはシリンダー内に満たされたガス圧で完全にガスの流出ルートを塞ぎます。高まった内圧は質量が大きくスプリングテンションで止まっていたスライドに接続されたピストンを動かし始めます。
ブローバックのガスの流れ

※図はKSC、マルイ等の機構を図形化したイメージです。全てのガンがこの通りではありません。
               インナーバレルとメインバルブ
 構造上、ブローバックガスガンの性能を上げることは困難なのでしょうか?…答えは「否」です。 もともとノーマルではバランスの取れたセッティングが施されている為、そのパフォーマンスは最高に至るところまで引き上げられることなく、余力を残した状態になっています。交換しセッティングを変える事で性能を向上させることが可能な部分はまだまだ残されています。

 そのうちの一つが「インナーバレル」です。インナーバレルをタイトに(内径を小さく)することで、バレル内壁とBB弾のクリアランスを最小に保ち、放出されるガスのロスを抑え、初速向上や命中精度のアップを狙ったセッティングが可能です。
 精密バレルの組込みによって、「弊害なく」「他の条件をスポイルすることなく」性能を上げる事ができるようになったのは、近年のBB弾の精度向上があってのことですので、粗悪なBB弾は使わないようにしましょう。

 また、メインバルブ(多くはマガジンに配されているガス放出の為の弁)のチューンにおいて、いたずらにガス放出量を上げるだけではトータル性能の向上は見込めません。なぜなら、フロンガスの気化効率には限度があり、気化する際に奪った周辺部分の温度はすぐには回復しません。「冷え」と呼ばれる現象がおきてガス圧が低下してしまい、発射の際の初速とブローバックの作動性を著しく低下させてしまうからです。

 メインバルブのセッティングで肝心なのは放出の安定性とキレです。圧力0から圧力最大までのタイムラグが短ければ、無駄なガスを放出せずに効率よく弾を発射し、ブローバックのガスをカットする事が可能なのです。

 基本となる厳選されたパーツを、プロの手で組み込んだものが【IMPULSE】です。
メインバルブ

■ IMPULSE -インパルス- 対応機種一覧

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 ■ これで貴方もカスタムパーツ博士!?

 ハンドガンのカスタムパーツは、全てを組み込む事でトータル性能が上がるわけではない。それぞれのパーツに狙う効果が異なっているので、相反する要素のパーツ同士を組み合わせても意味が無いからだ。
 特にブローバックガスガンの場合は、パワーソースが一定である以上、そのバランスの取り方には注意が必要になってくる。
 しかし、それだけに奥が深く楽しめるのも確かだ。組み込み自体はさほど難しくないものが多いので、自分でチャレンジしてみようという人にもピッタリだと。
 ◆リコイルスプリング
リコイルスプリング商品一覧  ガス圧によって後退したスライドを前進させる為のスプリング。多くはアウターバレル下部のスライド内にガイドと併設されています。
 レートの低い(弱い)スプリングを組み込むと、スライド後退時の抵抗が弱くなるので、後退スピード自体は向上しますが、前進スピードが下がる事で作動の「シャキっと感」は若干薄れてしまいます。
 また、前進速度が十分でないと給弾にも影響を及ぼす可能性があるだけでなく、不完全閉鎖が起こった場合には発射不全に陥る事もあります。
 レートの高い(強い)スプリングを組み込んだ場合は後退時の抵抗が大きくなり、スライド後退スピードが低下してしまうので、ガス圧の低い時期には不向きですが、ガス圧の安定が得られるのであれば連射時のレスポンスなども良く、ガンの性格そのものが変わったかのように思えます。
 夏・冬等の気温によってセッティングを変えてみるといいでしょう。
貴方のお持ちの機種のメーカーは? 東京マルイ KSC TANAKA マルシン デジコン マルゼン

 ◆リコイルスプリングガイド
リコイルスプリングガイド商品一覧  上記のリコイルスプリングが伸縮する際のガイドとなるパーツですが、これをカスタムパーツに交換した時の効果はなかなかのものがあります。
 まず材質面ではステンレス等を採用していることが多く、表面硬度を高めている事が特徴として挙げられます。表面硬度を高くすることで伸縮するスプリングとの摩擦抵抗を軽減する効果を上げている訳ですね。中には表面にコーティングを施す事によって、その効果を更に高めようとしているパーツもあります。
 また、付け根部分にスラストベアリングが装備され、スライドの前後作動のスプリング伸縮時に生じるスプリングのねじれを解消し、軽い引きとスムーズな伸びを実現します。
 最初からリコイルスプリングがセットになっているものもありますので、選択する際に悩む事は少なくてすみます。
 装着したことで、他の部分い影響が出にくいのでお奨めのパーツと言えるでしょう。
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 ◆メインバルブ
カスタムバルブ商品一覧  マガジンにセットされているガス放出の為のバルブ。ハンドガンのカスタムとなればこれを真っ先に思い浮かべる人も多いだろう。
 その多くはガスのルートを大きくしシャフトを細くすることで、流れるガスの量自体を多くしようとしています。もちろん、ガス流量が多くなれば、パワーやブローバックの勢いに影響しますが、闇雲に放出量を多くしてしまうだけではガス圧の低下が早くなってしまい、安定した性能を求めるにはガス圧を高く保つ工夫が必要になってきます。
 放出量が多くなれば自ずと燃費が下がってしまいますが、中には一気にガスを放出する事でガスカットが行われるまでのタイミングを短縮化し、燃費向上に貢献しているものもあるので、なんともハンドガンのカスタムパーツは奥が深い…
 他の部分のセッティングが影響するので一概には言えませんが、ナインボール⇒平均して良い、KM⇒組み込みやすい、ファイアフライ⇒場合によってはなんだかとても良い(個人的感想です)
貴方のお持ちの機種のメーカーは? 東京マルイ KSC TANAKA マルシン デジコン マルゼン

 ◆インナーバレル
カスタムバレル商品一覧  バルブと並んでカスタムパーツの柱ともいえるインナーバレル。その効果は「命中精度の向上」というのは皆さんご存知の通りです。
 命中精度を向上させる為に内径がタイトになっているので、エアロスが少なくなり初速も上がるのが嬉しいところです。
 材質の変更により高い表面硬度を持つステンレスの鏡面にしたり、テフロン系のコーティングを施したりと、抜弾の抵抗を軽減すべく様々な工夫がなされています。
 個人的にはナインボールのインナーバレルが最近のお奨めですが、対応機種がまだ少なめなのが残念なところです。定番のTNバレルなら対応機種の広さも抜群で性能的にも安心できます。
 弊害の少ないパーツなので是非とも組み込みたいパーツですが、精度の良いBB弾を使用することでその効果は驚くほど向上することを付け加えておきます。
貴方のお持ちの機種のメーカーは? 東京マルイ KSC TANAKA マルシン デジコン マルゼン

 ◆ピストン・ルートバルブ等
ピストン・ルートバルブ商品一覧  ガスのルートを発射側からブローバック側に切り替える為のバルブパーツもカスタムパーツとして見かけることが多いのですが、どのような効果を狙っているのでしょうか?
 ノーマルのバルブよりも軽量にすることで、ガスの負圧による切り替えを素早く行い、ロスを減らして燃費を向上させる効果を狙ったものや、ガスの通り道を拡大してガス流量の増加を狙ったものなど様々なのですが、上級者向けのパーツかもしれませんね。
 ピストンに関しては、ノーマルが亜鉛や真鍮などのやや比重の重い金属を使用しているのに対して、カスタムパーツではアルミを使う事が多く、軽量化によるスライドスピードアップを狙ったパーツと言えるのではないでしょうか。
 その他にも負圧バルブのスプリングの強弱などで切り替えタイミングを制御しようとするパーツなど、いずれにしても「ポンと組み込んですぐOK!!」と言うわけにはいかないパーツが多そうな分、取り組み甲斐のある部分でもあります。
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 ◆その他のカスタムパーツ類
メインスプリング  主にハンマースプリングのことを差しますが、固定スライドタイプのガスガンの場合に特に威力を発揮しやすいパーツと言えるでしょう。ガス圧の高い時期にはバルブをシッカリとストロークさせる為にハンマーのインパクトを強くすることが、初速の向上に対しては有効な反面、トリガープルが重くなり連射性や精度の低下(射手によりますが)を招く惧れもあります。また、場合によってはバルブの解放時間を短くしてしまい燃費向上に努めたりと、組み込む本体や他のセッティングによって、狙った効果の得にくい事もしばしば・・・。
 ブローバックのものであれば、バルブロックが掛かるまでストロークさせる事ができれば確実に作動しますので、あえて弱めのスプリングを使用し、スライドの後退をスムーズにする方法も実戦的かもしれません。
ハンマーストラット  ハンマースプリングのガイドとも言えるこのパーツ。複雑な曲線で構成されている事が多いので、意外とスプリングとの摩擦抵抗は大きいように想像されます。
 ノーマルのハンマーストラットは鉄板の打ち抜きなので、バリがあったり歪んでいたりということが(使用上問題は無いのですが)あるのですが、カスタムパーツではステンレスをワイヤー放電加工で仕上げる事で非常に美しくなっています。
 性能的にはどう変るかといわれれば、確かに何ともないのですが見えないオシャレ、満足感アップ!…っと、トリガーの引きは若干スムースになります。えぇ、自己満足ですが、私必ず替えちゃってたりします。
その他外装パーツ スミマセン、また次の機会に…(苦笑)

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